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    农曆七月车市萎靡,2010年八月份台湾新车市场战报


    2020-06-18


    农曆七月车市萎靡,2010年八月份台湾新车市场战报随着时间步入农曆七月,虽然身处资讯科技爆炸的年代事事讲数据事实,本着宁可信其有的心态,诸事不宜的保守忠告还是为大多数人所採纳,因此消费者在鬼月的消费欲望多少下降,连带着本月的车商活动相形减缩,除了像M-BENZ SLS AMG与BENTLEY Supersports Convertible等不受时期影响的重量级超跑依旧如期发表外,大部分车厂还是低调地卖卖推、悄悄卖。

    农曆七月车市萎靡,2010年八月份台湾新车市场战报
    农曆七月车市萎靡,2010年八月份台湾新车市场战报
    原本逐渐回温的车市,在农曆七月整体市场虽较去年小幅成长3.8%,但实际挂牌数字仍较上个月少了32.4%,只交出24,184辆的成绩;基本上,八月新车销售排行榜的名次变动不大,前五名车款与上个月相同,唯第六与第七名的LUXGEN、MAZDA车厂顺序互调;销售龙头TOYOTA还是以超过两倍的销量遥遥胜过第二名,其中LUXGEN在LUXGEN7 SUV上市后的爆量演出值得注意,与FORD订单只有10辆的差距。
    反观进口车厂,其销售表现就有着稍为异常的改变出现;随大环境的提升,其与去年成涨幅度还较总新车销售高出10个百分比,但与上个月相比无可避免的是仍面临22.5%跌幅,当中又以LEXUS的表现最为惨烈,一举由榜眼跌到第五名,数字上则减少了601辆之多,同集团的TOYOTA也没有倖免于难,是排行榜上另一个退步的对象,反倒是欧系品牌与去年相比都有着超过五成的成长;新进榜的SUZUKI、MAZDA成功挤下VOLVO、FORD,分列第六与第七,其中又以SUZUKI销售最为稳定,不论与去年同期或上个月相比都有小幅度的增进。
    TOYOTA历经全球召回事件,台湾消费者对其品牌的认同仍旧信心不减,从前十名中包办五个位置的表现可以清楚见得,连原本已经不在榜上的Vios,这回也以933辆的成果挤进第六名的位置;国产龙头宝座自然是由甫推出不久的小改款Altis继续蝉联,但销量由上个月的3861辆锐减至1670辆,也就不难想见其它车厂销售的〝精彩程度〞。
    农曆七月车市萎靡,2010年八月份台湾新车市场战报
    进口车销售数字的变动有很大比例的贡献来自LEXUS,仅管整体数量削减不若国产车来得力道强烈,却仍较上个月减缩达22.5%;TOYOTA RAV4与VW Golf可说是销售的长青树,儘管进驻台湾市场多年,消费者对其需求依然不见萎缩,另外也是才刚发表的BMW新大五系列,继上个月拿下第五的名次后动能略为减弱,八月交由新改款的X5车系接替,以134张订单抢进前十;M-BENZ的成长还是一如以往,这次除了C-Class、S-Class、E-Class外还多了M-Class进榜,而日系品牌的LEXUS则只剩RX车系独撑。
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