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    改善误点脱班 中市推出公车动态系统监管


    2020-07-12


    (中央社
    台中市交通局长叶昭甫表示,台中市公车10公里免费优惠,原採「里程为主」补贴客运业者,导致业者不重视载客数,整体营运效率低,交通局今年透过补贴机制逐步调整为以「人次为主」计算补贴,督促客运业者检讨运能与调整班次。
    搭配调整方案,叶昭甫指出,交通局将对市区公车发车状况进行全面自动稽核,依据公车动态资讯系统各班次首站发车时间作为异常发车的判断标準,相较于过去以人力查核而言,自动稽核机制将搭配发车异常罚则与系统自动分派处分,加强查核与改善公车发车异常情形。
    叶昭甫表示,交通局已与客运业者召开多次会议,要求业者检视各路线班次合理性,在符合一例一休制度及驾驶员工时等前提下,依据民众乘车需求调整发车班表,满足通勤通学需求。
    至于近来外界讨论「公车误点,要罚司机」,叶昭甫澄清,这样的说法并不正确,全面自动稽核的实施与罚则,重点在于促使客运业者正视与改善发车异常情形,在调度排班时给予驾驶员合理的行车与休息时间,也提供民众更安全可靠的公车服务。
    叶昭甫强调,相关罚则是处分客运业者,并非直接对驾驶员开罚;另外,若有不可抗力因素导致公车异常发车,交通局会保留业者申覆机制,裁量处分,确保客运业者及驾驶员权益。
    (编辑:黄世雅)1080924

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